隨(sui)著新(xin)能(neng)源電動(dong)(dong)貨(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)的(de)興(xing)起，新(xin)能(neng)源電動(dong)(dong)貨(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)的(de)保(bao)有(you)量也(ye)(ye)是(shi)(shi)越(yue)來(lai)越(yue)多，選(xuan)擇(ze)和購買新(xin)能(neng)源電動(dong)(dong)貨(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)的(de)人也(ye)(ye)是(shi)(shi)越(yue)來(lai)越(yue)多，隨(sui)著新(xin)能(neng)源電動(dong)(dong)貨(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)保(bao)有(you)量的(de)增加，新(xin)能(neng)源電動(dong)(dong)貨(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)發(fa)展對(dui)傳(chuan)統(tong)(tong)貨(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)企(qi)業(ye)(ye)(ye)將形成(cheng)壓迫，迫使傳(chuan)統(tong)(tong)貨(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)企(qi)業(ye)(ye)(ye)向新(xin)能(neng)源電動(dong)(dong)貨(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)，并使得傳(chuan)統(tong)(tong)貨(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)企(qi)業(ye)(ye)(ye)的(de)累積技(ji)術優勢大(da)部分(fen)喪(sang)失。對(dui)于傳(chuan)統(tong)(tong)貨(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)行業(ye)(ye)(ye)也(ye)(ye)帶(dai)來(lai)了(le)一些沖擊，小編對(dui)從車(che)輛產(chan)業(ye)(ye)(ye)上(shang)面的(de)沖擊而言總結了(le)以下幾種情況(kuang)。

　　
　　首先在車輛的零件的供應鏈上面，其次車輛的后市場售后等方面上面，當然無疑最大的就是改變汽車產業格局，以車輛零部件供應鏈為例，從車輛的產業鏈上面，這些影響直接會影響到燃油車動力總成以及車輛制造維修的行業，對于這些行業而言的話有一定沖擊,從結構上面來看， 純電動汽車的構造大大簡單于傳統燃油車電動汽車沒有了發動機，這些環節就消失了，也就意味著和這一些相關聯的產業鏈的會受到比較大的影響，隨著新能源車的增加對于產業鏈這一塊的行業巨大變革對一些傳統行業和企業也將造成殘酷沖擊。
　　
　　從售后服務上面一些配件行業也是會改變的，另外來說在車輛的售后服務以及維修上面也是會改變的，對于新能源車而言，由于新能源車自身構造和燃油車是不同的，在維修上面與傳統燃油車也是不同，而目前的這一塊需求也大，再者對于傳統燃油汽車的銷量逐漸走低，在售后維修方面也是大大降低了一些維修店生存的能力。
　　
　　總體來說，現在新能源車的發展對于傳統燃油汽車的影響還是非常大的，對于傳統的供應鏈來說，只有積極地用自己的方式去進行改變，才能夠抵擋住新能源車帶來的沖擊。
　　
　　以上就是新(xin)能源(yuan)電動(dong)貨(huo)(huo)車對傳統(tong)貨(huo)(huo)車行業(ye)的(de)(de)沖擊的(de)(de)內容(rong)了。