星源點通從幾個大(da)城市現行的限(xian)行政策來(lai)看(kan)，新能源汽車已是大(da)勢所趨，如(ru)今純電(dian)動(dong)物(wu)流貨車市場也步入了發展期。由于目前電(dian)動(dong)技術仍(reng)未能稱得上成(cheng)熟，尤其是對(dui)比傳統燃油車輛實(shi)在沒有(you)太(tai)大(da)優勢，而且價格(ge)偏高(gao)，讓(rang)許多用戶(hu)望而卻步。

　　
　　為了響應國家推行新能源汽車的號召，廠商在發展純電動車輛技術的同時，也在尋求合理有效的市場投放模式。
　　
　　目前純電動物流貨車市場，地區經銷商除了整車銷售服務外，也推出了車輛租賃及以租代售等方案，使用戶初期以低成本投入就能開展運輸營運。
　　
　　那么現在租電動貨車需要多少錢呢？筆者走訪市場給各位找來了可參考的方案。
　　
　　用戶可以根據自身的需求來選擇。其中，以租代售是指用戶在租期滿后可以獲得車輛的所有權，跟貸款購車類似，但不需要首付費用，前期只需交納與租賃同等的押金即可。
　　
　　此外要特別說明的是，租賃還需交納“行駛里程保證金”1萬元，車輛的年行駛里程超3萬公里后，可全額取回。
　　
　　這是根據新能源車補貼政策而來：由于車輛需要在一年內行駛里程達到3萬公里才可領取地方補貼，所以“行駛里程保證金”相當于“地補”的押金。（日前有消息指，政策擬將行駛里程下調至2萬公里，所以條款未來還會有變動）
　　
　　此外可以留意到，江淮帥鈴新能源車到店銷售的整車價格，實際上已減去了國家補貼和地方補貼的部分，減免了用戶自行領取補貼的麻煩。
　　
　　由于補貼政策的不確定因素，目前整車銷售價格還處于調整過程中。多方面消息指新能源車補貼門檻將進一步提高，財政補貼力度將逐步降低，因此往后這一類純電動貨車價格還有可能升高。
　　
　　所以手頭錢不夠又想買電動物流車的朋友不妨考慮租售方案，歡迎大家致電星源點通。