了(le)進一(yi)步(bu)控(kong)制(zhi)大(da)氣(qi)污染，打贏“藍天保衛戰”，汽車尾(wei)氣(qi)排(pai)(pai)放標準也在層(ceng)(ceng)層(ceng)(ceng)遞進，愈發嚴格(ge)。不僅如此，為控(kong)制(zhi)汽車尾(wei)氣(qi)的(de)排(pai)(pai)放，大(da)多數市區(qu)都對柴油貨(huo)車施行(xing)了(le)限制(zhi)通行(xing)的(de)政(zheng)策，導致卡友們進退兩難、有路難行(xing)。為了(le)解決這一(yi)問題，新能(neng)源輕(qing)卡橫(heng)空出世，擔起了(le)城(cheng)市配送(song)的(de)重(zhong)擔，那么對于(yu)卡友而言，城(cheng)配輕(qing)卡的(de)“油換電”究竟有哪些優缺點？

　　
　　新能源輕卡的優勢
　　
　　降低購車、保養、營運成本
　　
　　為了進一步促進新能源汽車的消費，有關部門對新能源汽車給予一定的補貼，卡友們在購買新能源輕卡的時候，可以享受一定的補貼金額，降低了購車成本；與傳統的燃油車相比，電動貨車省去了空濾、機油濾、燃油濾芯等零件的保養成本。
　　
　　在城市配送中，油箱容積為120L的燃油輕卡，加一次油需要540元（以目前油價4.5為例），在標載的情況下可以續航800公里，也就是說運營一公里需花費1.6元；電池容量為81.14KWH的新能源輕卡，充一次電需要97.36度電（81.14X1.2（一般充電損耗率）=97.36），按照一般家用第一階梯電價0.4883元/度，充滿電需要47.54元，在標載的情況下，新能源輕卡最優滿載續航里程可達到330km，也就是說新能源輕卡運營一公里需花費0.14元。因此這兩廂一對比，明顯新能源貨車更省錢。
　　
　　路權大
　　
　　一般情況下，城市的中心城區都會全天限行柴油貨車，因此柴油貨車在路權方面受到的限制是十分明顯的。但由于新能源貨車并不會排放有害氣體，因此城市的中心城區對新能源貨車的限行措施并不嚴格。
　　
　　城市基礎充電設施完善
　　
　　此前，國家給予了新能源汽車諸多優惠政策，隨著充電樁網絡的逐步鋪展，現在絕大多數城市都有了完善的基礎充電設施。隨著充電樁網絡的進一步發展壯大，新能源車主也無需擔心出現“有車無電”的局面。
　　
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