國家發展(zhan)新(xin)能源物流車輛的(de)(de)決心很大(da)(da)，不(bu)斷出臺政策支持(chi)，大(da)(da)力推動新(xin)能源物流車輛的(de)(de)發展(zhan)。經過(guo)多年的(de)(de)發展(zhan)，新(xin)能源物流車輛數(shu)量(liang)已超過(guo)50萬輛，在(zai)城(cheng)市(shi)(shi)配(pei)送領域發揮了巨大(da)(da)作(zuo)用，為城(cheng)市(shi)(shi)藍做出了貢獻，改善(shan)了城(cheng)市(shi)(shi)生活(huo)環境。

　　
　　隨著社會的發展、進步，人們的生活、購物方式發生了改變，團購、網購成為常態。團購、網購離不開物流配送，物流快遞業呈爆發式增長。據統計，2020年，城配市場規模超過1.8萬億元，預計2021年將會超過2.1萬億元，高速增長的城配市場需要更多的物流車來運載。環保、智能的新能源物流車就是城配市場的最佳運載工具，新能源物流車市場重新爆發是可以預見的，新能源物流車再次迎來發展機遇期。
　　
　　政策、車企共推新能源物流車發展
　　
　　為實現碳達峰、碳中和，國家強力支持新能源物流車發展。前幾年，國家大力補貼新能源物流車，現在國家在政策上強力支持新能源物流車發展。
　　
　　在2020年11月初，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》，明確要求，2021年起國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領域車輛，新能源汽車比例不低于80%。在2020年底，新能源汽車補貼新政明確，2021年新能源汽車補貼標準在2020年基礎上退坡20%，但為了推動公共交通等領域車輛電動化，城市物流配送等車輛補貼標準在2020年基礎上只退坡10%。在2021年2月，國家正式發文，明確支持城配貨運市場使用新能源物流車。
　　
　　隨著綠色貨運示范城市建設取得良好的示范作用，深圳、成都、蘇州、重慶等地路權政策的出臺，使“綠色城配、綠色物流”深入人心，發展新能源物流車已成為大勢所趨。
　　
　　在政策的支持下，新能源物流車市場實現了快速發展，各大車企順勢而為，擴大投資、持續申報新車、加速布局新能源物流車市場。
　　
　　據了解，以京東、菜鳥、順豐、申通、韻達等為代表的各大型電商及快遞巨頭，已相繼啟動大批量采用純電動物流車的計劃，這預示著新能源物流車已經被物流企業認可，大規模應用新能源物流車的時期已經來臨。
　　
　　小結
　　
　　新能源物流車經過前期的市場競爭，車型設計、整車質量、動力性能有了顯著提升，市場也越來越規范，用戶（司機）的滿意度有了大幅度提高。歡迎大家致電星源點通。